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title: Protecciones de espuma para bordes, cantos y salientes: Tope Parachoques Industrial
description: Tope Parachoques Industrial Protecciones de espuma para bordes, cantos y salientes Tope parachoques de goma negra con refuerzo metálico interior y perfil hueco en D, que absorbe impactos fuertes y protege paredes, muelles de carga y zonas de maniobra. Para interior y exterior.
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[![Tope parachoques de goma con perfil hueco en D que absorbe golpes de vehículos](https://www.ferax.es/images/stories/virtuemart/product/tope-parachoques-goma-perfil-hueco-d.webp)](https://www.ferax.es/images/stories/virtuemart/product/tope-parachoques-goma-perfil-hueco-d.webp "Tope parachoques de goma con perfil hueco en D que absorbe golpes de vehículos")

 

 

# Tope Parachoques Industrial 

 Tope parachoques de goma negra con refuerzo metálico interior y perfil hueco en D, que absorbe impactos fuertes y protege paredes, muelles de carga y zonas de maniobra. Para interior y exterior.

        Puedes comprar [**Tope Parachoques Industrial**](https://protexia.eu/producto/parachoques-industrial-goma/ "Comprar Tope Parachoques Industrial en PROTEXIA.eu") en **PROTEXIA.eu**, la tienda online de Ferax. Consulta disponibilidad y realiza tu pedido.

[Descargar ficha técnica (PDF)](https://www.ferax.es/es/productos/protecciones-industriales/protecciones-de-espuma/parachoques-industrial-goma?ficha=pdf&v=72b3a40b0e09 "Ficha técnica de Tope Parachoques Industrial en PDF")

 

 

 

## Defensa de goma para muelles de carga, paredes y zonas de maniobra

![](https://www.ferax.es/images/ok.png) **Perfil hueco en D que absorbe impactos fuertes**

![](https://www.ferax.es/images/ok.png) **Pletina de acero integrada**

![](https://www.ferax.es/images/ok.png) **Incluye tacos y tornillos de fijación**

En muelles de carga y zonas de maniobra, los camiones golpean una y otra vez el borde del muelle, las paredes y las estructuras cercanas. Cada golpe deteriora la superficie, y la reparación suele costar mucho más que protegerla. Este tope parachoques de goma se fija directamente sobre la superficie y recibe el impacto en lugar de la pared.

Su perfil hueco en forma de D se deforma ante el golpe y absorbe la energía del impacto, incluso con cargas elevadas. La goma negra lleva integrada una pletina de acero que refuerza la pieza y reparte el esfuerzo en los puntos de anclaje, y resiste tanto en interior como a la intemperie.

### Características técnicas

- **Material:** goma negra con pletina de acero integrada
- **Perfil:** hueco, en forma de D
- **Modelo 100:** 900 × 100 × 100 mm, paredes de 25 mm, pletina de acero de 890 × 40 × 5 mm, 9,6 kg
- **Modelo 150:** 900 × 150 × 150 mm, paredes de 40 mm, pletina de acero de 890 × 50 × 5 mm, 20 kg
- **Fijación:** 3 tacos largos con tornillos M8 × 120 mm incluidos
- **Uso:** interior y exterior
 
### Qué debes tener en cuenta

El modelo de 150 mm, con paredes de 40 mm, es el adecuado para muelles de carga y zonas con impactos fuertes de camiones; el de 100 mm encaja donde los golpes son más moderados o el espacio es más reducido. Colócalo a la altura a la que el vehículo toca la pared o el muelle y, si necesitas proteger un tramo largo, instala varias unidades en línea. Los tacos y tornillos incluidos están pensados para hormigón u otro soporte resistente.

### ¿Dónde se instala?

Se instala en muelles de carga y zonas de descarga, en las paredes y estructuras de naves y almacenes expuestas al tráfico de vehículos, y en talleres de carrocería. Por su resistencia a la intemperie, se utiliza también en el sector naval, en amarres y en instalaciones portuarias.

### Te asesoramos

Si estás protegiendo los muelles de carga o las zonas de maniobra de una nave, podemos ayudarte a decidir qué modelo necesitas, cuántas unidades colocar y cómo combinarlas con guías para camiones o barreras de protección.

[Cuéntanos cómo es tu instalación](https://www.ferax.es/es/contacto) y te asesoramos sin compromiso.
