Bolardo Flexible Giratorio

Protección anticolisión que absorbe golpes frontales y laterales

Base giratoria sobre 6 rodamientos

Se inclina hasta 25º y recupera su posición

Protege sin dañar el vehículo

Un bolardo rígido detiene la carretilla, pero en el golpe sufren el vehículo, la carga y el propio anclaje. El bolardo flexible giratorio amortigua el impacto: se inclina y gira sobre su eje a la vez, de modo que también absorbe los golpes laterales y los roces, y después vuelve solo a su posición original.

Es una variante del bolardo metálico flexible. Está fabricado en acero de alta calidad, con un muelle interior de acero que absorbe el impacto de forma progresiva y una base giratoria con 6 rodamientos rígidos de bolas que soportan cargas radiales y axiales.

Características técnicas

• Alturas: 700 y 1.000 mm
• Diámetro: 159 mm
• Espesor: 4,5 mm
• Inclinación máxima: 25º, con recuperación automática
• Base giratoria: 6 rodamientos rígidos de bolas
• Placa base: Ø 270 mm, 35 mm de espesor (doble placa del sistema giratorio), con 4 taladros
• Fijación: placa base atornillada o base empotrable al suelo (tornillos incluidos)
• Acabado: acero con pintura en polvo amarilla y bandas negras

Puedes ver el bolardo en funcionamiento en el canal de YouTube de Ferax.

Qué debes tener en cuenta

Si los impactos llegan sobre todo de frente, el bolardo metálico flexible suele ser suficiente; el giratorio está pensado para puntos donde las carretillas rozan o golpean de lado, como esquinas, giros y accesos estrechos. Para impactos muy fuertes de vehículos pesados, los bolardos industriales rígidos ofrecen más resistencia.

¿Dónde se instala?

Se instala para guiar y restringir el paso de carretillas elevadoras, montacargas y otros vehículos industriales, y para proteger muelles de carga, accesos a naves, esquinas de edificios, maquinaria, puertas industriales y cuadros eléctricos.

Te asesoramos

Si quieres proteger los puntos de tu nave que más golpes reciben, podemos ayudarte a decidir dónde conviene un bolardo flexible, uno giratorio o uno rígido según el tipo de impacto.

Cuéntanos cómo es tu nave y te asesoramos sin compromiso.