Separador de Carril

Delimitación de carriles bici, bus y zonas de tráfico

Goma flexible que no daña los neumáticos

Bandas reflectantes de alta visibilidad

Anclajes incluidos

La pintura en el suelo marca un carril, pero no impide que los vehículos lo invadan. El separador de carril crea una separación física y visible entre zonas de circulación, que ordena el tráfico y protege a ciclistas y usuarios del transporte público, y que por su baja altura los peatones pueden cruzar con facilidad.

Está fabricado en goma flexible con cantos redondeados, resistente a las rodaduras, a la temperatura, a los rayos UV y a los aceites. Las bandas reflectantes lo hacen visible de noche, y se suministra con los anclajes para fijarlo sobre hormigón o asfalto.

Características técnicas

• Material: goma de caucho flexible
• Versión estándar: 1.200 × 150 mm, 45 mm de altura, 8,5 kg
• Versión H100: 750 × 120 mm, 100 mm de altura, 6,5 kg (también sirve como tope de aparcamiento)
• Colores: negro o rojo, con bandas blancas reflectantes
• Resistencia: temperatura, rayos UV y aceites
• Fijación: anclajes incluidos para hormigón o asfalto

Qué debes tener en cuenta

La versión de 45 mm marca la separación sin impedir que un vehículo la cruce en caso de necesidad, por lo que es la habitual en carriles bici y bus. La versión H100 crea una barrera más clara y puede usarse también como tope de aparcamiento. En la vía pública, la instalación debe ajustarse a lo que establezca la normativa municipal.

¿Dónde se instala?

Se instala para separar carriles bici y bus en calles y vías urbanas e interurbanas, en estrechamientos de carril, en accesos y zonas de tráfico específicas, y para delimitar calles de circulación y plazas en aparcamientos.

Te asesoramos

Si tienes que delimitar carriles o reorganizar la circulación de un aparcamiento o un recinto, podemos ayudarte a elegir la versión y calcular las unidades según los metros que hay que cubrir.

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