Barreras de protección metálicas para naves

¿Qué aportan las barreras de protección en naves industriales?

• Alta resistencia a impactos: soportan los impactos de carretillas cargadas y vehículos en los puntos más expuestos de la nave.
• Protección de la maquinaria: evitan daños en equipos y líneas de producción que obligarían a detener la actividad.
• Protección de la infraestructura: puertas, accesos, muros, esquinas, pilares e instalaciones conservan su estado y su función.
• Organización de la circulación: definen vías de carretillas y rutas peatonales, y guían las maniobras.
• Sistema modular: tramos rectos, esquinas, puertas y piezas extraíbles que se adaptan a cualquier distribución y se amplían cuando cambia la nave.

Qué se protege en una nave industrial

• Maquinaria y líneas de producción: equipos fijos, cuadros eléctricos y puestos de trabajo situados junto a las vías de circulación.
• Puertas y accesos: marcos de puertas industriales, puertas rápidas y accesos entre zonas, donde las maniobras son más ajustadas.
• Muros, fachadas interiores y esquinas: paramentos a lo largo de pasillos y esquinas en zonas de giro.
• Pilares y postes: estructura del edificio en zonas de paso y de giro.
• Tuberías e instalaciones: conducciones, bajantes y equipos de emergencia en muros y pilares.
• Rutas peatonales: pasos de personas junto a las vías de carretillas.

Tipos de barreras de protección

Barreras y guardarraíles

Barrera industrial de seguridad, con codos sin soldadura, versión de esquina y base flexible, para maquinaria, paredes y zonas de paso. Guardarraíl industrial modular, con dos barras en C y marcado TÜV NORD, para pasillos, paredes, tuberías y máquinas. Barrera industrial extraíble, con sistema patentado que se retira en segundos, para accesos ocasionales y zonas de mantenimiento.

Protección a baja altura

Barrera rodapié, de perfil bajo, con esquinas y paso de cables, para muros, pasillos y maquinaria. Barrera bordillo, en amarillo y negro, que actúa como tope de rueda y deja pasar a los peatones. Barrera de guiado, de alto espesor y con montaje en esquina, para puertas industriales, paredes y maquinaria.

Protección de puntos concretos

Arco protector de pilares, frontal o de esquina, que deja accesibles los equipos instalados en el pilar. Barrera protectora de postes y columnas, de dos piezas, que los envuelve a 360°. Barrera para tuberías y bajantes, de pared o de pared y suelo. Barrera antiempotramiento, con placa que frena horquillas y cargas antes de que alcancen la maquinaria o la pared.

Segregación peatonal

Barrera peatonal S-Line, con marcado TÜV NORD, puertas y barras desmontables, para vías peatonales, zonas de carga y máquinas. Barrera peatonal X-Line, de alta resistencia a impactos y con marcado TÜV NORD, para separar a las personas de los vehículos industriales. Guardarraíl peatonal de cuatro barras con zócalo, con certificación TÜV según DGUV 208-061.

Requisitos de diseño de una barrera de protección

• Resistencia adecuada al vehículo: dimensionada para la masa, la carga y la velocidad de las carretillas y vehículos de la nave.
• Altura de protección correcta: debe cubrir la franja en la que impactan el chasis, las horquillas o la carga.
• Separación respecto al elemento protegido: si la barrera recibe un impacto fuerte, no debe alcanzar la máquina, la pared o la instalación que protege.
• Anclaje firme: el anclaje a la solera es tan importante como la propia barrera.
• Accesos previstos: puertas, barras desmontables o tramos extraíbles donde hay que pasar de forma ocasional.
• Alta visibilidad: colores de seguridad que señalizan la barrera y el punto de riesgo.

Selección según el escenario

Criterios técnicos del proyecto

• Plan de circulación de la nave: vías de carretillas, zonas de giro, cruces y rutas peatonales.
• Vehículo y energía del impacto: la masa del vehículo, la carga y la velocidad determinan el modelo y el número de barras.
• Altura de impacto: horquillas, carga, chasis o rueda. Cada barrera protege una franja de altura distinta.
• Estado de la solera: el espesor y la calidad del hormigón condicionan el tipo de anclaje.
• Accesos y mantenimiento: puntos donde hay que abrir paso a personas, materiales o equipos de mantenimiento.

Normativa y referencias técnicas

• Real Decreto 486/1997: las vías de circulación de vehículos y peatones deben estar separadas y protegidas en los lugares de trabajo.
• Real Decreto 485/1997: señalización de seguridad, incluidas las franjas amarillas y negras de los obstáculos.
• PAS 13: código de buenas prácticas internacional para el ensayo y la instalación de barreras de seguridad en el lugar de trabajo.
• DGUV 208-061: regla alemana de la DGUV, referencia de la certificación TÜV del guardarraíl peatonal.
• TÜV NORD: marcado de verificación independiente de varias de nuestras barreras.

Preguntas frecuentes (FAQ)

¿Cómo protejo una máquina sin impedir el acceso para mantenimiento?
Con la barrera industrial extraíble, que se retira en segundos, o con barreras peatonales con puertas y barras desmontables.

¿Qué diferencia hay entre una barrera rodapié y una barrera bordillo?
Las dos son de perfil bajo y dejan pasar a los peatones. El rodapié protege muros, pasillos y maquinaria; el bordillo actúa como tope de rueda en las vías de carretillas.

¿Para qué sirve la placa de la barrera antiempotramiento?
Frena las horquillas y la carga que sobresalen de la carretilla, que podrían alcanzar la máquina o la pared por encima de una barrera convencional.

¿Cómo protejo el marco de una puerta industrial?
Con barreras de guiado a ambos lados, que protegen el marco a baja altura y guían la carretilla en la entrada.

¿Qué barrera peatonal necesito?
Depende del tráfico. Junto a vías con tráfico intenso, la X-Line, de alta resistencia a impactos. Donde se necesitan accesos frecuentes, la S-Line, con puertas y barras desmontables, o el guardarraíl peatonal.

Te asesoramos

Cuéntanos qué quieres proteger, qué vehículos circulan y cómo es la solera, y te ayudamos a definir el tipo de barrera y su trazado, sin compromiso.

Solicita asesoramiento